Масло синтетическое Suniso SL32, 4 литра.

Артикул: 1973

Масло синтетическое Suniso SL32, 4л, низкотемпературное

4350 руб.

Артикул: 1973

Масло синтетическое "Suniso" SL32, имеет следующие характеристики и описание:

Вязкость при 40 градусах: 32 cSt

Вязкость при 100 градусах: 5,8 cSt

Полное смешивание: при __ градусах

Температура вспышки: при 235 градусах

Температура застывания: при минус 48 градусах

Плотность при плюс 15 градусах: 0,98 Кг/м³

Индекс вязкости: 125

Содержание воды: менее 100 ppm.

Полиолэфирные масла (ПОЕ) рекомендуются для установок с хладагентами группы ГФУ – R134, R407C, R410A, R404A.

Масло синтетическое "Suniso" SL32 является аналогом масла: Bitzer BSE 32, Fuchs Reniso Triton SEZ 32, Mobil EAL Arctic 32 и др.

Масло синтетическое "Suniso" SL32, имеет следующие характеристики и описание:

Вязкость при 40 градусах: 32 cSt

Вязкость при 100 градусах: 5,8 cSt

Полное смешивание: при __ градусах

Температура вспышки: при 235 градусах

Температура застывания: при минус 48 градусах

Плотность при плюс 15 градусах: 0,98 Кг/м³

Индекс вязкости: 125

Содержание воды: менее 100 ppm.

Полиолэфирные масла (ПОЕ) рекомендуются для установок с хладагентами группы ГФУ – R134, R407C, R410A, R404A.

Масло синтетическое "Suniso" SL32 является аналогом масла: Bitzer BSE 32, Fuchs Reniso Triton SEZ 32, Mobil EAL Arctic 32 и др.

Описание

Преимущества синтетических масел по сравнению с минеральными:
+ лучше смазывающие качества;
+ выше термическая стабильность и стойкость в смеси с хладагентами;
+ ниже температура застывания;
+ меньше агрессивность по отношению к конструкционным материалам.
Недостатки:
- относительно высокая стоимость;
- значительная гигроскопическая и избирательная агрессивность по отношению к отдельным материалам.

Диапазон значений вязкости масла для некоторых условий работы:

При слишком высокой вязкости возрастают потери на трение, при слишком низкой – возможен разрыв масляной пленки между сопрягаемыми деталями, что приводит к повышенному их износу.
С повышением температуры вязкость масла уменьшается, в верхней части цилиндра и поршня износ происходит более интенсивно.
Вязкость синтетических масел менее чувствительна к изменению температуры, чем минеральных масел.
Повышение вязкости масел приводит к ухудшению растворимости в них хладагентов, ухудшая тем самым циркуляцию хладагентов в холодильных системах.